【财新网】美国交通部当地时间12月3日宣布,将全面下调企业平均燃油经济性标准(CAFE),削弱拜登政府时期为推动电动汽车普及而制定的效率要求。此次政策调整或将使美国汽车业在燃油车与电动车路线间重新陷入摇摆。
类似于家电的能效等级,CAFE要求车企生产的车平均每烧1加仑(3.79升)的燃油至少能跑多远,达不到标准就不能合法上市销售。
具体来说,拜登政府设定的2031年乘用车与轻型卡车平均油耗要求为50.4英里/加仑,而新方案将这一目标降至34.5英里/加仑,降幅接近三成。
【财新网】美国交通部当地时间12月3日宣布,将全面下调企业平均燃油经济性标准(CAFE),削弱拜登政府时期为推动电动汽车普及而制定的效率要求。此次政策调整或将使美国汽车业在燃油车与电动车路线间重新陷入摇摆。
类似于家电的能效等级,CAFE要求车企生产的车平均每烧1加仑(3.79升)的燃油至少能跑多远,达不到标准就不能合法上市销售。
具体来说,拜登政府设定的2031年乘用车与轻型卡车平均油耗要求为50.4英里/加仑,而新方案将这一目标降至34.5英里/加仑,降幅接近三成。
责任编辑:冯禹丁 | 版面编辑:刘潇
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。
免费订阅财新网主编精选版电邮