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【财新网】美东时间9月14日午夜十二点,旧的劳动合同到期的最后一刻,全美汽车工人联合会(UAW)与三大车企龙头(通用、福特、克莱斯勒母公司Stellantis)间最终未敲定任何实质性的新协议,成千上万的UAW成员开启了罢工。
被选定的罢工工厂为利润较高的厂,需求量较大。UAW称,工厂总共约有1.27万名工人将开始罢工——其中Stellantis参与工人5800人、通用汽车工人3600名及福特工人3300名。
何等讽刺
支持罢工
使劲儿罢,最好罢几年
20%很可以了,见好就收,把企业竞争力搞没了,企业没赶上电动化转型破产了,员工和工会更惨。口口声声说为工会会员,却皮之不存毛将焉附都不懂么
CEO涨了40%
只有那些没有一个“工人”的工会,才不会发动罢工……
越罢产业链越外流,越闹产品越没竞争优势,最后被市场淘汰
合理要求,应该满足
资本主义的工会是剥削工人的。
美国的公会这么厉害啊
羡慕嫉妒恨