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记者手记|在生物燃料大国巴西,中国电动车如何寻求突破?

文|财新 侯吴婷 发自巴西马托格罗索州
2024年08月13日 18:58 试听
面对乙醇生产和利用广泛的巴西市场,中国车企正因地制宜探索替代性方案,以应对推广电动车可能带来的经济和环境挑战
2024年7月,巴西马托格罗索州新穆通,玉米乙醇公司Inpasa精炼厂。图:财新 侯吴婷

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  【财新网】经历了两趟转机和十余个小时中转的漫长旅途,我终于在离开北京首都机场40个小时后,抵达了地球另一端的巴西西部马托格罗索州首府库亚巴。前来接机的巴西司机朱尼尔(Junior)手举名牌,早早就在机场等候。得知我是中国人,他高兴地拍拍自己的车,对我说:“我的电动车是中国制造的。BYD!Build Your Dreams!(建造你的梦想)。”

  电动车或是能在这个南美洲最大经济体看到的最明显的中国元素。在今年7月初展开的这趟巴西行程中,便有当地人对我称,中国车企在巴西被视为“建造电动车、建造未来”的企业。

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  • 财新网友4gjr82

    汽油的燃烧热值比乙醇大约高50%,所以掺了乙醇的汽油,会出现行驶里程减少的情况。

    2024-08-14 01:29 · 广东
  • lizidane78

    巴西这种乙醇汽油如此普及的国家有自己得天独厚的条件,很难复制

    2024-08-13 23:51 · 北京
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