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特朗普拟放松美汽车排放和燃效标准 未必能为车企减负

2018年08月03日 19:09 来源于 财新网
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此举引发加州等多个州的反弹,准备控告联邦政府;车企担忧各州与联邦的争讼不绝,将加大其在美国各地的设计销售和合规成本
这一新法规若实施,将使得全美50个州的汽车平均燃效在2020年之前继续增加,二氧化碳排放标准也将收紧。图/视觉中国

  【财新网】(记者 曾佳)当地时间8月2日,美国环境保护局(EPA)与交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)联合提议,拟放宽奥巴马政府在2012年设立的汽车减排目标,并取消加利福尼亚州可自行设置汽车排放标准的权力,以减轻美国国内汽车制造商的环保合规负担。美国“环境去监管”或再迈大步。

  美国联邦政府此举,是特朗普为保护美国汽车产业所采取的行动之一。美国环保局与交通部在其公告中援引了特朗普2017年3月的表态,“如果(奥巴马政府的排放标准)威胁到了美国汽车行业的就业问题,那么就应做一些改变”。同月,美国联邦政府环保局就宣布将重新考虑其时实施的温室气体排放标准。

责任编辑:徐和谦 | 版面编辑:张翔宇
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