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【财新网】美东时间10月30日，随着全美汽车工人联合会（UAW）与通用也达成了临时的劳资协议，历经四十余天的汽车行业大罢工迎来了大结局。与福特、克莱斯勒母公司Stellantis的临时劳资协议相同，UAW和通用的协议里也包括了工人将在四年半内涨薪25%。
本轮汽车行业大罢工于9月15日开启，多轮拉锯之后，UAW与福特、Stellantis分别在10月25日、10月28日达成临时劳资协议，协议基本使用了同一套模板。临时劳资协议称，工会与车企新一轮正式劳资协议的有效期将持续到2028年4月30日，合同一旦生效，工人即可兑现至少11%的初始涨薪幅度，未来的合同期内共计加薪25%。临时协议均还需通过工会成员的投票，可能将耗时几周，但工人们目前会先重返工作岗位。
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三大车企纷纷表示，为了满足UAW加薪等福利提升诉求，企业的劳动力成本上升，在与丰田汽车、电动汽车企业特斯拉这样没有加入工会的车企竞争中，三大车企将处于不利地位。福特首席财务官John Lawler于10月26 日表示，协议将使每辆车的劳动力成本增加850—900美元。